タタールのくにびき －蝦夷前鉄道趣味日誌－

青森県は青森市篠田3丁目にある、仙建工業㈱盛岡支店青森出張所。仙建工業は戦時下の1942年8月18日、鉄道施設の保守・改良によって軍需輸送を増強するべく発足した国策会社です。仙台に本社を置き、東北地方の太平洋側をメインに国鉄・私鉄線の線路・土木構造物・建築物に係る各種工事を受注してきました。現在はJR東日本のパートナーとして施設保全の一翼を担い、他にJR貨物、青い森鉄道、三陸鉄道、仙台市交通局などの案件も受注...

青森県は東津軽郡今別町大字大川平字清川にある、JR北海道の奥津軽いまべつ駅。海峡線津軽今別駅を前身とし、北海道新幹線の駅として新たに駅舎・ホームを建設しました。駅長を筆頭に助役、営業職駅員（営業主任・営業指導係・営業係）が配置され、JR北海道としては最南端の職場でもあります。構内南側には保守用車の留置線群を併設しており、昇降棟と駅本屋を繋ぐ連絡通路から眺める事ができます。この留置線群は正式名称を「奥津...

青森県は東津軽郡今別町大字今別字中沢。津軽線今別駅から南へ徒歩6分、国道280号線を横断した先に「楽しい旅はJRで　JR北海道」との看板を掲げた建物があります。すぐ傍を通る県道14号線（津軽中山ライン）には三内丸山遺跡、シジミで有名な十三湖までの距離を示す看板が立っており、なかなかに奇妙な光景です。この建物はかつて「青函トンネル工務所今別管理室」が入居していました。青函トンネル工務所は保線・機械・電気の各職...

青森県は東津軽郡今別町大字今別字今別。津軽線今別駅から1kmほど離れた今別町の中心部で、漁港を構える漁師町でもあります。眼前に広がる津軽海峡の向こう側に北海道がある訳ですが、実は字今別の商店街にJR北海道の子会社が拠点を置いています。その子会社とは北海道軌道施設工業㈱。1949年3月1日に国鉄の請負業者として創業した建設会社で、道内各地の国鉄線・私鉄線・専用線における保線作業（軌道保守工事・軌道改良工事など...

前回まで宮城県は石巻市鋳銭場にある、JR東日本の石巻（いしのまき）駅を取り上げました。駅の大まかな歴史に始まり、駅舎、プラットホーム、構内作業、関連施設に至るまで合計7本の記事にまとめております。今回は番外編として私が石巻に住んでいた少年時代、よく家族で通った思い出の寿司屋を紹介しましょう。そのお店は「竹乃浦」といい、石巻駅から国道398号を経由すれば徒歩8分で辿り着きます。住所は山下町1丁目19番6号です...

前回記事はこちら。引き続き宮城県は石巻市鋳銭場にある、JR東日本の石巻（いしのまき）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史については第1回で書いたとおりです。第4回から連続となりますが、今回も引き続き駅構内を観察していきましょう。前回記事で紹介した㈱ジェイアール貨物・東北ロジスティクス石巻事業所の西隣には、淡いブルーグレーと白のツートンカラーを纏ったコンクリート建築があります。1階には4台分の車庫を備え...

前回記事はこちら。引き続き宮城県は石巻市鋳銭場にある、JR東日本の石巻（いしのまき）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史については第1回で書いたとおりです。第4回、第5回では各プラットホームを見ましたが、今回も引き続き駅構内を観察していきましょう。駅構内東側、3番線ホームを抜け切った所に平屋のコンクリート建築があります。パッと見は操車関連の運転事務室といった趣きですね。玄関には「株式会社ジェイアール貨...

前回記事はこちら。引き続き宮城県は石巻市鋳銭場にある、JR東日本の石巻（いしのまき）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史は第1回で書いたとおりです。前回は仙石線ホームを見たので、今回は石巻線ホームを見ていきましょう。かつての石巻駅は仙石線と石巻線とで構内が分断されており、地元民は仙石線側を「電車駅」、石巻線側を「汽車駅」と呼んでいました。現在の石巻線ホームは汽車駅時代の施設を受け継いでおり、単式ホ...

前回記事はこちら。引き続き宮城県は石巻市鋳銭場にある、JR東日本の石巻（いしのまき）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史、駅舎正面の様子については既に書いたとおりです。今回からはプラットホームの様子を見ていきましょう。石巻駅構内は改札口を軸として、西側に仙石線ホーム（1・2番線）、東側に石巻線ホーム（3・4・5番線）を設けています。まずは仙石線ホームに足を運びます。仙石線ホームはラッチ内コンコースと直...

前回記事はこちら。引き続き宮城県は石巻市鋳銭場にある、JR東日本の石巻（いしのまき）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史、駅舎正面の様子については既に書いたとおりです。今回は駅舎内へと足を踏み入れましょう。ラッチ外コンコースの様子。駅舎の大きさとは裏腹に待合室が無く、この広間にもベンチを一切置いていません。ただしラッチ内であれば別棟の待合室があります。巨匠・石ノ森章太郎が生んだキャラクター達のステ...

前回記事はこちら。引き続き宮城県は石巻市鋳銭場にある、JR東日本の石巻（いしのまき）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史は既に書いたとおりです。今回からは駅舎の内外を見ていきましょう。現在の駅舎は仙北軽便鉄道をルーツとする「汽車駅」に増築を施したものです。正面玄関は南面に2ヶ所あり、このうち西側の玄関がコンコースの出入口となっています。玄関アーチには「002」ことジェット・リンクの姿が！石ノ森章太郎先...

宮城県は石巻市鋳銭場にある、JR東日本の石巻（いしのまき）駅。県内第二の都市・石巻の中心街に置かれた駅で、石巻線を所属線とし仙石線も乗り入れています。石巻は北上川の河口に開けた港町で、仁徳天皇の時代は伊寺水門（いしみなと）と呼ばれていたそうです。この伊寺水門が転訛し、現在の地名である「石巻」になったのだろうと言われています。1623年、仙台藩主・伊達政宗は石巻を海陸要衝とするべく、川村孫兵衛重吉に北上川...

前回記事はこちら。引き続き宮城県は宮城郡松島町高城字元釜家にある、JR東日本の高城町（たかぎまち）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史と木造駅舎については既に書いたとおりです。今回はプラットホームを見ていきましょう。1面2線の島式ホーム。駅舎側が1番線で下り列車（石巻・女川方面）、駅裏側が2番線で上り列車（仙台・あおば通方面）が発着します。ホームの南西側（あおば通方）に駅舎と繋がる構内踏切を設けていま...

宮城県は宮城郡松島町高城字元釜家にある、JR東日本の高城町（たかぎまち）駅。日本三景として有名な景勝地・松島の北方に位置する住宅街の駅です。付近には宮城県立松島高校があり、平日は多くの高校生が通学に利用します。仙台藩主・伊達政宗は1620年8月、領内に塩田が無く他藩から塩を購入している現状を問題視し、長州浪人・縄田三郎左衛門を召抱え塩田開発を命じました。三郎左衛門のいた長州藩は「防長三白」と言うほどに、...

福島県は福島市飯坂町平野字堂ノ前にある、福島交通の平野（ひらの）駅。「堂ノ前」という住所が表すとおり、駅の隣には東屋沼神社があります。東屋沼（あずまやぬま）神社の創祀年代は不明。社名が表すとおり東屋（吾妻山）の沼（雷沼）を祀った、または東征の折に蝦夷を討った日本武尊（やまとたけるのみこと）を祀ったという説があります。927年に編纂された『延喜式神名帳』には「陸奥国信夫郡 東屋沼神社 名神大」の記載があ...